ഒറ്റ സിലിണ്ടർ എയർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ കാർഷിക യന്ത്രങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എയർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി ഉപയോക്താക്കൾക്കിടയിലുള്ള സാങ്കേതിക പരിജ്ഞാനക്കുറവ് കാരണം, അവ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കണമെന്ന് അവർക്കറിയില്ല. .
ഈ സാഹചര്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, മൂന്ന് പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
1. എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ പരിപാലനം. ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എയർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഇത് അവഗണിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എയർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ താരതമ്യേന കഠിനമായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം കാരണം, പൊടി എളുപ്പത്തിൽ എയർ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നു. സമയബന്ധിതമായി വൃത്തിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, അത് അനിവാര്യമായും എയർ ഇൻലെറ്റിൻ്റെയും എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെയും ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം കുറയ്ക്കും, ഇത് വാൽവുകളും സിലിണ്ടർ ലൈനറുകളും പോലുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ കൂടുതൽ വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കുകയും മെഷീൻ്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
2. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റി പരിശോധിക്കുക. പുതുതായി വാങ്ങിയ സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എയർ കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഓട്ടത്തിന് ശേഷം ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യത്തിന് ഓയിൽ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി നിരീക്ഷിക്കാനും ആവശ്യാനുസരണം എണ്ണയുടെ നിറം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും.
3. ആവശ്യത്തിന് തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം ചേർക്കുക, ആൻ്റിഫ്രീസ് ശ്രദ്ധിക്കുക. സ്കെയിലിംഗ് കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് കാരണം എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകാതെ, വെള്ളം നന്നായി വൃത്തിയാക്കാനും മികച്ച കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉറപ്പാക്കാനും ആവശ്യമായ ജലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളത്തിൽ ചേർക്കണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-21-2024