സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ വാട്ടർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്കുള്ള കാരണങ്ങൾ

1. ഇന്ധന വിതരണ സമയം തെറ്റാണ്, ഇന്ധന വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ വലുതോ ചെറുതോ ആകാം.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗാസ്കറ്റ് മുമ്പ് തകരാറിലായിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി അവസ്ഥയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.കാരണം ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുമ്പോൾ ഇന്ധന വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ ഒപ്റ്റിമൽ അവസ്ഥയിലേക്ക് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

2. പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള അമിതമായ ക്ലിയറൻസ് കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിൻ്റെ സമയത്ത് വായു ചോർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ എയർ കംപ്രഷൻ താപനില ഇന്ധന സ്വയം ജ്വലനത്തിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ എത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു.

3. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ പ്ലങ്കർ ജോഡി കഠിനമായി ധരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്ധന വിതരണ സമ്മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്, ഇത് ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിൻ്റെ മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരത്തിനും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജ്വലനത്തിനും കാരണമാകുന്നു.പ്ലങ്കർ ജോഡി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുക.

4. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ പഴക്കം, അപൂർണ്ണമായ ഇന്ധന കട്ട് ഓഫ്, ഓയിൽ ഡ്രിപ്പിംഗ് എന്നിവ മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുക.

5. എയർ ഫിൽട്ടർ കഠിനമായി തടഞ്ഞു, ഉപഭോഗം അപര്യാപ്തമാണ്.ഇത് വൃത്തിയാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/