ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ പൊളിക്കുന്നതിനുള്ള ഘട്ടങ്ങളും തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലികളും

ഡീസൽ എഞ്ചിന് നിരവധി ഘടകങ്ങളുള്ള ഒരു സങ്കീർണ്ണ ഘടനയുണ്ട്, കൂടാതെ കർശനമായ ഏകോപനത്തിന് ഉയർന്ന സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ ആവശ്യമാണ്.ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ ശരിയായതും യുക്തിസഹവുമായ പൊളിച്ചുമാറ്റലും പരിശോധനയും റിപ്പയർ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള പ്രധാന ലിങ്കുകളിലൊന്നാണ്.തത്ത്വങ്ങൾക്കും സാങ്കേതിക പ്രക്രിയകൾക്കും അനുസൃതമായി പൊളിക്കുന്ന ജോലികൾ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് അനിവാര്യമായും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കുകയും പുതിയ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.ജോലി പരിചയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പൊതു തത്വം ആദ്യം എല്ലാ ഇന്ധനം, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, കൂളിംഗ് വെള്ളം എന്നിവ വറ്റിക്കുക എന്നതാണ്;രണ്ടാമതായി, പുറത്തുനിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് അകത്ത്, ആക്സസറികളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് മെയിൻ ബോഡി, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് തുടർന്ന് ഭാഗങ്ങൾ, അസംബ്ലിയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് അസംബ്ലി, അസംബ്ലി, ഭാഗങ്ങൾ.

1, സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ

1. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, റിപ്പയർ ഉദ്യോഗസ്ഥർ മെഷീൻ നെയിംപ്ലേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മാനുവലിൽ വ്യക്തമാക്കിയ എല്ലാ പ്രതിരോധ, മുൻകരുതൽ നടപടികളും വായിക്കണം.

2. ഏതെങ്കിലും ഓപ്പറേഷൻ നടത്തുമ്പോൾ, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ ധരിക്കണം: സുരക്ഷാ ഷൂസ്, സുരക്ഷാ ഹെൽമെറ്റുകൾ, ജോലി വസ്ത്രങ്ങൾ

3. വെൽഡിംഗ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, അത് പരിശീലനം ലഭിച്ചതും വൈദഗ്ധ്യമുള്ളതുമായ വെൽഡർമാരാൽ നടത്തണം.വെൽഡിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വെൽഡിംഗ് ഗ്ലൗസ്, സൺഗ്ലാസ്, മാസ്കുകൾ, വർക്ക് തൊപ്പികൾ, മറ്റ് അനുയോജ്യമായ വസ്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ ധരിക്കണം.4. രണ്ടോ അതിലധികമോ തൊഴിലാളികൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ.ഏതെങ്കിലും ഘട്ടം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ പങ്കാളിയെ അറിയിക്കുക.

5. എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും നന്നായി പരിപാലിക്കുകയും അവ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാൻ പഠിക്കുകയും ചെയ്യുക.

6. ഉപകരണങ്ങളും പൊളിച്ചുമാറ്റിയ ഭാഗങ്ങളും സംഭരിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം റിപ്പയർ വർക്ക്ഷോപ്പിൽ നിയുക്തമാക്കണം.ഉപകരണങ്ങളും ഭാഗങ്ങളും ശരിയായ സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കണം.ജോലിസ്ഥലം വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുന്നതിനും നിലത്ത് പൊടിയോ എണ്ണയോ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും, പുകവലിക്കാൻ നിയുക്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ മാത്രമേ പുകവലി ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.ജോലി സമയത്ത് പുകവലി കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

2, തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലി

1. എഞ്ചിൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, അത് ഒരു സോളിഡ്, ലെവൽ ഗ്രൗണ്ടിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും, എഞ്ചിൻ നീങ്ങുന്നത് തടയാൻ വെഡ്ജുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും വേണം.

2. ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് ടൂളുകൾ തയ്യാറാക്കണം: ഒരു 2.5-ടൺ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്, ഒരു 12mm സ്റ്റീൽ വയർ റോപ്പ്, രണ്ട് 1-ടൺ അൺലോഡറുകൾ.കൂടാതെ, എല്ലാ നിയന്ത്രണ ലിവറുകളും പൂട്ടിയിട്ടുണ്ടെന്നും മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങൾ അവയിൽ തൂക്കിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കണം.

3. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓയിൽ സ്റ്റെയിൻസ് എഞ്ചിൻ ഉപരിതലത്തിൽ കഴുകിക്കളയുക, ഉള്ളിലെ എല്ലാ എഞ്ചിൻ ഓയിലും കളയുക, എഞ്ചിൻ റിപ്പയർ സൈറ്റ് വൃത്തിയാക്കുക.

4. വേസ്റ്റ് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ ഒരു ബക്കറ്റും സ്പെയർ പാർട്സ് സൂക്ഷിക്കാൻ ഒരു ഇരുമ്പ് ബേസിനും തയ്യാറാക്കുക.

5. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അസംബ്ലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ടൂൾ തയ്യാറാക്കൽ

(1) റെഞ്ച് വീതി

10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24

(2) സ്ലീവ് വായയുടെ ആന്തരിക വ്യാസം

10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24

(3) ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് നട്ടിനുള്ള പ്രത്യേക സ്ലീവ്:

കിലോഗ്രാം റെഞ്ച്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ റെഞ്ച്, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ റെഞ്ച്, ഫീലർ ഗേജ്, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ആൻഡ് അസംബ്ലി പ്ലയർ, സ്നാപ്പ് റിംഗ് പ്ലയർ, വാൽവ് ഗൈഡ് പ്രത്യേക ഡിസ്അസംബ്ലി ആൻഡ് അസംബ്ലി ടൂളുകൾ, വാൽവ് സീറ്റ് റിംഗ് സ്പെഷ്യൽ ഡിസ്അസംബ്ലി ആൻഡ് അസംബ്ലി ടൂളുകൾ, നൈലോൺ വടി, വാൽവ് സ്പെഷ്യൽ ഡിസ്അസംബ്ലി. ഉപകരണങ്ങൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബുഷിംഗ് പ്രത്യേക ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അസംബ്ലി ഉപകരണങ്ങൾ, ഫയൽ, സ്ക്രാപ്പർ, പിസ്റ്റൺ പ്രത്യേക ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ, എഞ്ചിൻ ഫ്രെയിം.

1. ജോലി അമർത്തുന്നതിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്: സിലിണ്ടർ സ്ലീവ് അമർത്തുന്ന വർക്ക് ബെഞ്ച്, ജാക്ക്, സിലിണ്ടർ സ്ലീവ് അമർത്തുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ.
2. 3, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
3. ① ഡീസൽ ജനറേറ്റർ പൂർണ്ണമായും തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ അത് നടപ്പിലാക്കണം.അല്ലെങ്കിൽ, താപ സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ സ്വാധീനം മൂലം, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളുടെ സ്ഥിരമായ രൂപഭേദം സംഭവിക്കും, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ വിവിധ പ്രകടനങ്ങളെ ബാധിക്കും.
4. ② സിലിണ്ടർ ഹെഡ്‌സ്, കണക്റ്റിംഗ് വടി ബെയറിംഗ് ക്യാപ്‌സ്, മെയിൻ ബെയറിംഗ് ക്യാപ്‌സ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അവയുടെ ബോൾട്ടുകളോ നട്ടുകളോ അയവുള്ളതാക്കുന്നത് ഒരു നിശ്ചിത ക്രമത്തിൽ 2-3 ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ഘട്ടങ്ങളായി സമമിതിയിലും തുല്യമായും വിഭജിക്കണം.ഒരു വശത്ത് നട്ടുകളോ ബോൾട്ടുകളോ അഴിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മറ്റൊന്ന് അഴിക്കാൻ ഇത് പൂർണ്ണമായും അനുവദനീയമല്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം, ഭാഗങ്ങളിൽ അസമമായ ശക്തി കാരണം, രൂപഭേദം സംഭവിക്കാം, ചിലത് വിള്ളലുകൾക്കും കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമാകും.
5. ③ സ്ഥിരീകരണവും അടയാളപ്പെടുത്തൽ ജോലിയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നടത്തുക.ടൈമിംഗ് ഗിയറുകൾ, പിസ്റ്റണുകൾ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡുകൾ, ബെയറിംഗ് ഷെല്ലുകൾ, വാൽവുകൾ, അനുബന്ധ അഡ്ജസ്റ്റിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങൾക്കായി, അടയാളപ്പെടുത്തിയവയുടെ ഒരു കുറിപ്പ് ഉണ്ടാക്കുക, കൂടാതെ അടയാളപ്പെടുത്താത്തവയുടെ അടയാളം ഉണ്ടാക്കുക.ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ യഥാർത്ഥ അസംബ്ലി ബന്ധം കഴിയുന്നത്ര നിലനിർത്തുന്നതിന്, അസംബ്ലി റഫറൻസ് ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ, കാണാൻ എളുപ്പമുള്ള ഒരു നോൺ വർക്കിംഗ് പ്രതലത്തിൽ അടയാളപ്പെടുത്തൽ സ്ഥാപിക്കണം.ഡീസൽ എൻജിൻ്റെയും ജനറേറ്ററിൻ്റെയും വയറുകൾക്കിടയിലുള്ള സന്ധികൾ പോലെയുള്ള ചില ഭാഗങ്ങൾ പെയിൻ്റ്, സ്ക്രാച്ചുകൾ, ലേബൽ ചെയ്യൽ തുടങ്ങിയ രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് ലേബൽ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
6. ④ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബലമായി ടാപ്പുചെയ്യുകയോ സ്ട്രൈക്ക് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യരുത്, കൂടാതെ വിവിധ ഉപകരണങ്ങൾ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ.ഉദാഹരണത്തിന്, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പ്ലയർ എന്നിവ പരമാവധി ഉപയോഗിക്കണം.സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് സ്ലീവ് ഉപയോഗിക്കണം, ബലം വളരെ ശക്തമായിരിക്കരുത്.അല്ലാത്തപക്ഷം, ഒരാളുടെ കൈകൾക്ക് പരിക്കേൽപ്പിക്കാനും സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും എളുപ്പമാണ്.
7. ത്രെഡ് കണക്ടറുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വിവിധ റെഞ്ചുകളും സ്ക്രൂഡ് ഡ്രൈവറുകളും ശരിയായി ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.പലപ്പോഴും, റെഞ്ചുകളുടെയും സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകളുടെയും തെറ്റായ ഉപയോഗം നട്ടുകൾക്കും ബോൾട്ടുകൾക്കും കേടുവരുത്തും.ഉദാഹരണത്തിന്, റെഞ്ച് ഓപ്പണിംഗിൻ്റെ വീതി നട്ടിനെക്കാൾ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, നട്ടിൻ്റെ അരികുകളും കോണുകളും വൃത്താകൃതിയിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്;സ്ക്രൂ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ തലയുടെ കനം ബോൾട്ട് തലയുടെ ആവേശവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, ഇത് ഗ്രോവ് എഡ്ജിന് എളുപ്പത്തിൽ കേടുവരുത്തും;ഒരു റെഞ്ച്, സ്ക്രൂഡ്രൈവർ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഉപകരണം ശരിയായി നട്ടിലോ ഗ്രോവിലോ സ്ഥാപിക്കാതെ കറങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നതും മുകളിൽ പറഞ്ഞ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.ബോൾട്ടുകൾ തുരുമ്പെടുക്കുകയോ വളരെ മുറുകെ പിടിക്കുകയോ വേർപെടുത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടാകുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, അമിതമായി നീളമുള്ള ഫോഴ്‌സ് വടി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ബോൾട്ടുകൾ തകരാൻ ഇടയാക്കും.ബോൾട്ടുകളുടെയോ നട്ടുകളുടെയോ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉറപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരണക്കുറവോ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പരിചിതമല്ലാത്തതിനാലോ
8. തലകീഴായി മറിച്ചാൽ ബോൾട്ടോ നട്ടോ പൊട്ടാനും സാധ്യതയുണ്ട്.

4, എസി ജനറേറ്ററുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനുമുള്ള മുൻകരുതലുകൾ

ഒരു സിൻക്രണസ് ജനറേറ്റർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, വൈൻഡിംഗ് സ്റ്റാറ്റസ്, ഇൻസുലേഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ്, ബെയറിംഗ് സ്റ്റാറ്റസ്, കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ, സ്ലിപ്പ് റിംഗ്, ബ്രഷുകൾ, ബ്രഷ് ഹോൾഡറുകൾ, റോട്ടറും സ്റ്റേറ്ററും തമ്മിലുള്ള ഏകോപനം എന്നിവയുടെ പ്രാഥമിക പരിശോധനയും റെക്കോർഡിംഗും നടത്തണം. പരിശോധിച്ച മോട്ടറിൻ്റെ യഥാർത്ഥ തകരാറുകൾ, മെയിൻ്റനൻസ് പ്ലാൻ നിർണ്ണയിക്കുകയും മെറ്റീരിയലുകൾ തയ്യാറാക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ സാധാരണ പുരോഗതി ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക.

① ഓരോ കണക്ഷൻ ജോയിൻ്റും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വയർ എൻഡ് ലേബലിംഗിന് ശ്രദ്ധ നൽകണം.ലേബലിംഗ് നഷ്‌ടപ്പെടുകയോ വ്യക്തമല്ലെങ്കിൽ, അത് വീണ്ടും ലേബൽ ചെയ്യണം.

വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, സർക്യൂട്ട് ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച് സിറ്റുവിൽ വീണ്ടും കണക്റ്റുചെയ്യുക, തെറ്റായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.

② നീക്കം ചെയ്ത ഘടകങ്ങൾ ശരിയായി സ്ഥാപിക്കുകയും നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ ക്രമരഹിതമായി സ്ഥാപിക്കാതിരിക്കുകയും വേണം.ആഘാതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഘടകങ്ങൾ ശ്രദ്ധയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം.

③ കറങ്ങുന്ന റക്റ്റിഫയർ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ഘടകങ്ങളുടെ ദിശയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന റക്റ്റിഫയർ ഘടകങ്ങളുടെ ചാലകത്തിൻ്റെ ദിശ ശ്രദ്ധിക്കുക.ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അതിൻ്റെ ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്സ് റെസിസ്റ്റൻസ് അളക്കുന്നത് സിലിക്കൺ റക്റ്റിഫയർ ഘടകം കേടായിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാനാകും.റക്റ്റിഫയർ മൂലകത്തിൻ്റെ ഫോർവേഡ് (ചാലക ദിശ) പ്രതിരോധം വളരെ ചെറുതായിരിക്കണം, സാധാരണയായി ആയിരക്കണക്കിന് ഓംസ് ആയിരിക്കണം, അതേസമയം റിവേഴ്സ് റെസിസ്റ്റൻസ് വളരെ വലുതായിരിക്കണം, പൊതുവെ 10k0-നേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം.

④ ജനറേറ്ററിൻ്റെ ആവേശകരമായ വിൻഡിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കണക്ഷനുകൾ ഉണ്ടാക്കുമ്പോൾ കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ ധ്രുവത്തിൽ ശ്രദ്ധ നൽകണം.കാന്തികധ്രുവ കോയിലുകൾ ഒരു പോസിറ്റീവ്, ഒന്ന് നെഗറ്റീവ് എന്നിങ്ങനെ ശ്രേണിയിൽ തുടർച്ചയായി ബന്ധിപ്പിക്കണം.ഉത്തേജക യന്ത്രത്തിൻ്റെ സ്റ്റേറ്ററിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തികത്തിന് റോട്ടറിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന N ൻ്റെ ധ്രുവതയുണ്ട്.കാന്തത്തിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള കാന്തികധ്രുവങ്ങൾ എസ്.പ്രധാന ജനറേറ്ററിൻ്റെ ആവേശകരമായ വിൻഡിംഗിൻ്റെ അവസാനം ഇപ്പോഴും ഒരു സ്റ്റീൽ വയർ ക്ലാമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പൊതിയണം.സ്റ്റീൽ വയറിൻ്റെ വ്യാസവും തിരിവുകളുടെ എണ്ണവും മുമ്പത്തേതിന് തുല്യമായിരിക്കണം.ഇൻസുലേഷൻ ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം, ജനറേറ്റർ റോട്ടർ ഡൈനാമിക് ബാലൻസിങ് മെഷീനിൽ പോസിറ്റീവ് ആയി സന്തുലിതമാക്കണം.ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ശരിയാക്കുന്നതിനുള്ള രീതി ജനറേറ്ററിൻ്റെ ഫാനിലേക്കും വലിച്ചിടാത്ത അറ്റത്തുള്ള ബാലൻസ് റിംഗിലേക്കും ഭാരം കൂട്ടുക എന്നതാണ്.

⑤ ബെയറിംഗ് കവറും ബെയറിംഗുകളും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പൊടി വീഴുന്നത് തടയാൻ നീക്കം ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയുള്ള പേപ്പർ കൊണ്ട് മൂടുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.ചുമക്കുന്ന ഗ്രീസിൽ പൊടി പടർന്നാൽ, എല്ലാ ഗ്രീസും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

⑥ എൻഡ് കവറും ബെയറിംഗ് കവറും വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, വീണ്ടും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സുഗമമാക്കുന്നതിന്, എൻഡ് കവർ സ്റ്റോപ്പിലും ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകളിലും കുറച്ച് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കണം.എൻഡ് ക്യാപ്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ ഒരു ക്രോസ് പാറ്റേണിൽ ഓരോന്നായി തിരിയണം, മറ്റൊന്ന് ആദ്യം മുറുകെ പിടിക്കരുത്.

⑦ ജനറേറ്റർ കൂട്ടിയോജിപ്പിച്ച ശേഷം, കൈകൊണ്ടോ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചോ റോട്ടർ സാവധാനം തിരിക്കുക, അത് ഘർഷണമോ കൂട്ടിയിടിയോ കൂടാതെ അയവായി കറങ്ങണം.

https://www.eaglepowermachine.com/fuelless-noiseless-5kw6-kw7kva8kva-230v-single-phase-3phase-low-rpm-digital-silent-ac-diesel-generator-price-supplier-product/