സംഗ്രഹം: ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ സിലിണ്ടർ ലൈനർ, ഉയർന്ന താപനില, ഉയർന്ന മർദ്ദം, മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് ലോഡുകൾ, നാശം തുടങ്ങിയ കഠിനമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ജോടി ഘർഷണ ജോഡികളാണ്.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, വ്യക്തമായ സിലിണ്ടർ ബ്ലോബൈ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ കത്തിക്കൽ, അപര്യാപ്തമായ പവർ എന്നിവ ഉണ്ടാകാം, ഇത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ നേരത്തെയുള്ള അമിതമായ തേയ്മാനം മൂലമാണ്.സിലിണ്ടർ ലൈനറിൽ നേരത്തെയുള്ള തേയ്മാനം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അത് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ ശക്തി, സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ, സേവന ജീവിതം എന്നിവയെ ബാധിക്കും.കമ്പനിയുടെ വിപണി ഗവേഷണം നടത്തിയ ശേഷം, ചില ഉപയോക്താക്കൾ ഓവർഹോൾ കാലയളവിലെത്താത്ത ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ വാങ്ങിയതായി കണ്ടെത്തി.എന്നിരുന്നാലും, പല ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്കും സിലിണ്ടർ സ്ലീവുകൾക്ക് അകാല കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്.ഇതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ അവർ അവരുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും കർശനമായി പാലിച്ചിട്ടില്ല, ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ പരിചിതമല്ല.പരമ്പരാഗത തെറ്റിദ്ധാരണകളും ശീലങ്ങളും അനുസരിച്ച് അവർ ഇപ്പോഴും അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
1, സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ നേരത്തെ ധരിക്കുന്നതിനെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെ വിശകലനം
പല ഉപയോക്താക്കൾക്കും ഉപയോഗ സമയത്ത് സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ അകാലത്തിൽ ധരിക്കുന്നത് അനുഭവപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ചിലർക്ക് സിലിണ്ടർ വലിക്കൽ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പൊട്ടൽ തുടങ്ങിയ പ്രശ്‌നങ്ങളും ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.ഈ നാശത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
1. സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ റണ്ണിംഗ് പിന്തുടരുന്നില്ല
പുതിയതോ ഓവർഹോൾ ചെയ്തതോ ആയ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിലെ റണ്ണിംഗ് കർശനമായി പാലിക്കാതെ നേരിട്ട് ലോഡ് ഓപ്പറേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ സിലിണ്ടർ ലൈനറിനും ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും ഗുരുതരമായ തേയ്മാനത്തിനും കീറിനും കാരണമാകും, ഇത് ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുന്നു.അതിനാൽ, പുതിയതും ഓവർഹോൾ ചെയ്തതുമായ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും ട്രയൽ ഓപ്പറേഷനുമുള്ള ആവശ്യകതകൾ കർശനമായി പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
2. അശ്രദ്ധമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി
ചില ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ പലപ്പോഴും പൊടി നിറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ചില ഓപ്പറേറ്റർമാർ എയർ ഫിൽട്ടർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിപാലിക്കുന്നില്ല, ഇത് സീലിംഗ് ഭാഗത്ത് വായു ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് വലിയ അളവിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത വായു നേരിട്ട് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. , പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ.അതിനാൽ, ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത വായു സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ എയർ ഫിൽട്ടർ കർശനമായും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുകയും ഷെഡ്യൂളിൽ പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.കൂടാതെ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം, എയർ ഫിൽട്ടർ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തില്ല, ചില റബ്ബർ പാഡുകളും ചില ഫാസ്റ്റനിംഗ് ബോൾട്ടുകളും മുറുക്കാത്തതിനാൽ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ നേരത്തെ തന്നെ ധരിക്കുന്നു.
3. ഓവർലോഡ് ഉപയോഗം
ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ പലപ്പോഴും ഓവർലോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ശരീര താപനില ഉയരുന്നു, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നേർത്തതായിത്തീരുന്നു, ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥകൾ വഷളാകുന്നു.അതേ സമയം, ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് വലിയ ഇന്ധന വിതരണം കാരണം, ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായും കത്തിച്ചിട്ടില്ല, സിലിണ്ടറിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപം കഠിനമാണ്, ഇത് സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.പ്രത്യേകിച്ചും പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഗ്രോവിൽ കുടുങ്ങിയാൽ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ വലിക്കപ്പെടാം.അതിനാൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ ഓവർലോഡ് പ്രവർത്തനം തടയുന്നതിനും നല്ല സാങ്കേതിക സാഹചര്യങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നതിനും ശ്രദ്ധ നൽകണം.കൂടാതെ, വാട്ടർ ടാങ്കിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ വളരെയധികം നിക്ഷേപങ്ങളുണ്ട്.കൃത്യസമയത്ത് വൃത്തിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, അത് താപ വിസർജ്ജന ഫലത്തെ ബാധിക്കുകയും ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ കുത്തനെ വർദ്ധനവുണ്ടാക്കുകയും സിലിണ്ടറിൽ പിസ്റ്റൺ പറ്റിനിൽക്കുകയും ചെയ്യും.
4. ലോങ്ങ് ടേം നോ-ലോഡ് ഉപയോഗം
ലോഡ് ഇല്ലാതെ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ ദീർഘകാല ഉപയോഗവും കംപ്രഷൻ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തും.പ്രധാനമായും കുറഞ്ഞ ത്രോട്ടിൽ എഞ്ചിൻ വളരെക്കാലം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ശരീരത്തിൻ്റെ താപനില കുറവാണ്.സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുകയും തണുത്ത വായു നേരിടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് പൂർണ്ണമായും കത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ അത് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം കഴുകുന്നു.അതേ സമയം, അത് ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ കോറോഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ തീവ്രമാക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ കുറഞ്ഞ ത്രോട്ടിൽ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല.
5. അസംബ്ലി പിശക്
ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ ആദ്യ മോതിരം ഒരു ക്രോം പൂശിയ എയർ റിംഗ് ആണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോഴും അസംബ്ലി ചെയ്യുമ്പോഴും ചേംഫർ മുകളിലേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കണം.ചില അറ്റകുറ്റപ്പണി തൊഴിലാളികൾ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ തലകീഴായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും അവയെ താഴേക്ക് ചാംഫർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്ക്രാപ്പിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുകയും ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥയെ വഷളാക്കുകയും സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ എന്നിവയുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അതിനാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത് പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ തലകീഴായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
6. അനുചിതമായ പരിപാലന മാനദണ്ഡങ്ങൾ
(1) അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ, ഭാഗങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൾ എന്നിവയുടെ ശുചിത്വം ശ്രദ്ധിക്കുക.ഇരുമ്പ് ഫയലിംഗുകളും ചെളിയും പോലുള്ള ഉരച്ചിലുകൾ സിലിണ്ടറിലേക്ക് കൊണ്ടുവരരുത്, ഇത് സിലിണ്ടർ ലൈനർ നേരത്തെ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും.
(2) അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിൽ, പിസ്റ്റണിനെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കൂളിംഗ് നോസൽ തടഞ്ഞതായി കണ്ടെത്തിയില്ല, ഇത് പിസ്റ്റണിൻ്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിലേക്ക് എണ്ണ സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നത് തടഞ്ഞു.ഇത് മോശം കൂളിംഗ് കാരണം പിസ്റ്റൺ ഹെഡ് അമിതമായി ചൂടാകുകയും സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെയും പിസ്റ്റണിൻ്റെയും തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു.കഠിനമായ കേസുകളിൽ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ജാം ചെയ്യാനും ഗ്രോവിൽ തകരാനും റിംഗ് ബാങ്കിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനും ഇത് കാരണമായി.
7. അനുചിതമായ പരിപാലന നടപടിക്രമങ്ങൾ
(1) മെയിൻ്റനൻസ് സമയത്ത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെയും ഓയിലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെയും വൃത്തിയിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഓയിൽ പാനിലേക്ക് പൊടി കൊണ്ടുപോകും.ഇത് ബെയറിംഗ് ഷെല്ലുകളുടെ നേരത്തെയുള്ള വസ്ത്രധാരണത്തിന് മാത്രമല്ല, സിലിണ്ടർ ലൈനർ പോലുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ നേരത്തെയുള്ള വസ്ത്രത്തിനും കാരണമാകും.അതിനാൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, ഫില്ലിംഗ് ടൂളുകൾ എന്നിവയുടെ ശുചിത്വം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.കൂടാതെ, ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് ശുചിത്വവും ശുചിത്വവും പാലിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
(2) ഒരു നിശ്ചിത സിലിണ്ടറിൻ്റെയോ നിരവധി സിലിണ്ടറുകളുടെയോ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ സമയബന്ധിതമായി പരിശോധിക്കാത്തതിനാൽ ഡീസൽ ചോർച്ചയും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നേർപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.മാനേജ്മെൻ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ അവ വേണ്ടത്ര ശ്രദ്ധാപൂർവം പരിശോധിച്ചില്ല, കൂടാതെ അൽപ്പം ദൈർഘ്യമുള്ള കാലയളവ് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ നേരത്തെയുള്ള വസ്ത്രധാരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചു.
8. ഘടനാപരമായ കാരണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകുന്ന വസ്ത്രം
(1) മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥകൾ സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഗുരുതരമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗം ജ്വലന അറയോട് ചേർന്നാണ്, ഉയർന്ന താപനിലയും മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥയും.ശുദ്ധവായുവും കാലഹരണപ്പെടാത്ത ഇന്ധനവും കഴുകുകയും നേർപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് മുകളിലെ അവസ്ഥകളുടെ അപചയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ വരണ്ടതോ അർദ്ധ വരണ്ടതോ ആയ ഘർഷണാവസ്ഥയിലാകാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് കഠിനമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
(2) മുകൾഭാഗം വലിയ അളവിലുള്ള മർദ്ദം വഹിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ കനത്തതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായി ധരിക്കുന്നു.പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ അതിൻ്റേതായ ഇലാസ്റ്റിക് ശക്തിയിലും പിൻ മർദ്ദത്തിലും മുറുകെ പിടിക്കുന്നു.ഉയർന്ന പോസിറ്റീവ് മർദ്ദം, ഒരു ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം രൂപീകരിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ തീവ്രമാക്കുന്നു.വർക്ക് സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത്, പിസ്റ്റൺ താഴേക്കിറങ്ങുമ്പോൾ, പോസിറ്റീവ് മർദ്ദം ക്രമേണ കുറയുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഭാരമേറിയതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ താഴ്ന്ന സിലിണ്ടർ ധരിക്കുന്നു.
(3) മിനറൽ ആസിഡുകളും ഓർഗാനിക് ആസിഡുകളും സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നാശത്തിനും പുറംതൊലിക്കും കാരണമാകുന്നു.സിലിണ്ടറിലെ ജ്വലന മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ജ്വലനത്തിനുശേഷം, ജലബാഷ്പവും അസിഡിക് ഓക്സൈഡുകളും ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് മിനറൽ ആസിഡുകളായി വെള്ളത്തിൽ ലയിക്കുന്നു.കൂടാതെ, ജ്വലന സമയത്ത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഓർഗാനിക് ആസിഡുകൾ സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നശിപ്പിക്കുന്ന ഫലമുണ്ടാക്കുന്നു.ഘർഷണ സമയത്ത് പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളാൽ നശിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ ക്രമേണ ചുരണ്ടുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു.
(4) മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ധരിക്കുന്നത് തീവ്രമാക്കുന്നു.വായുവിലെ പൊടിയും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിലെ മാലിന്യങ്ങളും പിസ്റ്റണിലും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലും പ്രവേശിച്ച് ഉരച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകും.സിലിണ്ടറിലെ പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിച്ച് പൊടിയോ മാലിന്യങ്ങളോ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും നീങ്ങുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിൻ്റെ മധ്യ സ്ഥാനത്തെ പരമാവധി ചലന വേഗത കാരണം സിലിണ്ടറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ധരിക്കുന്നത് തീവ്രമാക്കുന്നു.
2, സിലിണ്ടർ ലൈനർ വസ്ത്രങ്ങളുടെ പരിപാലനം
1. നേരത്തെയുള്ള തേയ്മാനത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ
കാസ്റ്റ് അയേൺ സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ തേയ്മാന നിരക്ക് 0.1mm/kh-ൽ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ ഉപരിതലം വൃത്തികെട്ടതാണ്, പോറലുകൾ, പോറലുകൾ, കണ്ണുനീർ എന്നിവ പോലുള്ള വ്യക്തമായ വലിക്കുന്നതോ കടിക്കുന്നതോ ആയ പ്രതിഭാസങ്ങൾ.സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ബ്ലൂയിംഗ് പോലുള്ള കത്തുന്ന പ്രതിഭാസങ്ങളുണ്ട്;ധരിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കണികകൾ താരതമ്യേന വലുതാണ്.
2. സിലിണ്ടർ ലൈനർ വസ്ത്രങ്ങളുടെ ഇഫക്റ്റുകളും ആവശ്യകതകളും
(1) ആഘാതം: ഭിത്തിയുടെ കനം കുറയുന്നു, വൃത്താകൃതിയും സിലിണ്ടർ പിശകുകളും വർദ്ധിക്കുന്നു.സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ തേയ്മാനം (0.4% ~ 0.8%) D കവിയുമ്പോൾ, ജ്വലന അറയുടെ സീലിംഗ് നഷ്ടപ്പെടുകയും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ശക്തി കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
(2) ആവശ്യകത: മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി സിലിണ്ടർ ലൈനർ വസ്ത്രങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം, സിലിണ്ടർ ലൈനർ വസ്ത്രങ്ങളുടെ അവസ്ഥ മനസ്സിലാക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും അമിതമായ വസ്ത്രങ്ങൾ തടയുകയും വേണം.
3. സിലിണ്ടർ ലൈനർ ധരിക്കുന്നതിനുള്ള കണ്ടെത്തൽ രീതി
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ലൈനറുകളുടെ ആന്തരിക വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലത്തിൽ തേയ്മാനം കണ്ടെത്തുന്നത് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതികളിലൂടെ നടത്താം:
(1) സൈദ്ധാന്തിക രീതി: ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ വലുപ്പം, മെറ്റീരിയൽ, വസ്ത്രം എന്നിവയുടെ അളവ് അടിസ്ഥാനമാക്കി, സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ ആന്തരിക വൃത്തത്തിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണത്തിൻ്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കാൻ സൈദ്ധാന്തിക വളവുകൾ കണക്കാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ റഫർ ചെയ്യുക.
(2) വിഷ്വൽ ഇൻസ്പെക്ഷൻ രീതി: സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിലെ തേയ്മാനം നേരിട്ട് നിരീക്ഷിക്കാൻ നഗ്നനേത്രങ്ങളോ മൈക്രോസ്കോപ്പോ ഉപയോഗിക്കുക.സാധാരണയായി, സ്കെയിൽ കാർഡുകളോ നിർദ്ദിഷ്ട ഭരണാധികാരികളോ വസ്ത്രത്തിൻ്റെ ആഴം കണ്ടെത്തുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നു.
(3) പാരാമീറ്റർ കണ്ടെത്തൽ രീതി: സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ ആന്തരിക വൃത്തത്തിൻ്റെ വ്യാസം അല്ലെങ്കിൽ വെയർ ഏരിയ കണ്ടെത്തുന്നതിന്, മൈക്രോമീറ്ററുകൾ, ഓസിലോസ്കോപ്പുകൾ മുതലായവ പോലുള്ള ഡിറ്റക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഉപരിതല വസ്ത്രത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക അളവ് നിർണ്ണയിക്കാൻ.
(4) ഹൈ പ്രിസിഷൻ ഡിറ്റക്ഷൻ രീതി: ഫോട്ടോഇലക്ട്രിക് ഡിറ്റക്ഷൻ, ലേസർ സ്കാനിംഗ് തുടങ്ങിയ ഹൈ-പ്രിസിഷൻ ഡിറ്റക്ഷൻ ടെക്നോളജികൾ ഉപയോഗിച്ച്, കൃത്യമായ വെയർ ഡാറ്റ ലഭിക്കുന്നതിന് സിലിണ്ടർ സ്ലീവിൻ്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ ത്രിമാന പരിശോധന നടത്തുന്നു.
(5) ഉപകരണങ്ങളില്ലാത്ത കണ്ടെത്തൽ രീതി
അളവെടുപ്പിനായി പൊസിഷനിംഗ് ടെംപ്ലേറ്റ് ഇല്ലെങ്കിൽ, നിർദ്ദേശങ്ങളുടെയും മറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളുടെയും അഭാവമുണ്ടെങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ വെയർ അളക്കുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന നാല് സ്ഥാനങ്ങൾ പരാമർശിക്കാം:
① പിസ്റ്റൺ മുകളിൽ ഡെഡ് സെൻ്റർ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യത്തെ പിസ്റ്റൺ റിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ സ്ഥാനം;
② പിസ്റ്റൺ അതിൻ്റെ സ്ട്രോക്കിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യത്തെ പിസ്റ്റൺ വളയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ സ്ഥാനം;
③ പിസ്റ്റൺ അതിൻ്റെ സ്ട്രോക്കിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, അവസാനത്തെ ഓയിൽ സ്‌ക്രാപ്പർ വളയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സിലിണ്ടർ മതിൽ.
3, നേരത്തെയുള്ള തേയ്മാനം തടയുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ
1. ശരിയായ ആരംഭം
ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ താപനില, ഉയർന്ന ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി, മോശം ദ്രവ്യത എന്നിവ എണ്ണ പമ്പിൽ നിന്ന് മതിയായ എണ്ണ വിതരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.അതേ സമയം, ഒറിജിനൽ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലെ എണ്ണ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്തതിന് ശേഷം സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലൂടെ താഴേക്ക് ഒഴുകുന്നു, ഇത് ആരംഭിക്കുന്ന നിമിഷത്തിൽ മോശം ലൂബ്രിക്കേഷനായി മാറുന്നു, ഇത് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ തേയ്മാനം വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.അതുകൊണ്ടു.ആദ്യമായി ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, നോ-ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കണം, തുടർന്ന് കൂളൻ്റ് താപനില 60 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്തുമ്പോൾ ലോഡിൽ ഉപയോഗിക്കണം.
2. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
(1) സീസൺ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി മികച്ച വിസ്കോസിറ്റി ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ കർശനമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുക, നിലവാരം കുറഞ്ഞ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വാങ്ങരുത്, കൂടാതെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ അളവും ഗുണനിലവാരവും പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുക."മൂന്ന് ഫിൽട്ടറുകളുടെ" അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും സിലിണ്ടർ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പ്രധാന നടപടിയാണ്.ഗ്രാമീണ, കാറ്റുള്ള, മണൽ പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്.
(2) ഓയിൽ കൂളറിനുള്ളിലെ സീലിംഗ് പരിശോധിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.ക്രാങ്കകേസിൻ്റെ വെൻ്റിലേഷൻ പൈപ്പിൽ ജലബാഷ്പം ഇല്ലെന്ന് നിരീക്ഷിക്കുന്നതാണ് പരിശോധന രീതി.ജലബാഷ്പം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ ഓയിലിൽ വെള്ളമുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ഈ സാഹചര്യം രൂക്ഷമാകുമ്പോൾ എൻജിൻ ഓയിൽ പാൽ പോലെ വെളുത്ത നിറമാകും.വാൽവ് കവർ തുറക്കുമ്പോൾ, വെള്ളത്തുള്ളികൾ കാണാം.എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഉള്ളിൽ വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതായി കണ്ടെത്തി.കൂടാതെ, ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ എണ്ണ ചട്ടിയിൽ എണ്ണയുടെ അളവ് കൂടുന്നുണ്ടോ, ഉള്ളിൽ ഡീസൽ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ പരിശോധിച്ച് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം.
3. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്തുക
ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില 80-90 ℃ ആണ്.താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും.സിലിണ്ടറിനുള്ളിലെ ജലബാഷ്പം ജലത്തുള്ളികളായി ഘനീഭവിക്കുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൽ അമ്ല വാതക തന്മാത്രകളെ ലയിപ്പിക്കുകയും അമ്ല പദാർത്ഥങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ തുരുമ്പെടുക്കുകയും തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും.സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ താപനില 90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ നിന്ന് 50 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ സിലിണ്ടറിൻ്റെ തേയ്മാനം 90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനേക്കാൾ നാലിരട്ടിയാണെന്ന് പരീക്ഷണങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, അത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കുകയും വസ്ത്രങ്ങൾ തീവ്രമാക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് അമിതമായ പിസ്റ്റൺ വികാസത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും "സിലിണ്ടർ വികാസം" അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.അതിനാൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ ജലത്തിൻ്റെ താപനില 74 ~ 91 ℃ നും 93 ℃ കവിയാനും ഇടയിൽ നിലനിർത്തണം.കൂടാതെ, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെ സാധാരണ രക്തചംക്രമണം ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും കൂളൻ്റ് ഓവർഫ്ലോ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി പരിശോധിക്കുകയും നീക്കം ചെയ്യുകയും വേണം.
4. പരിപാലന നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക
ഉപയോഗ സമയത്ത്, എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടനടി പരിഹരിക്കുക, എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും കേടായതോ രൂപഭേദം വരുത്തിയതോ ആയ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നന്നാക്കുക.സിലിണ്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, സാങ്കേതിക ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് കർശനമായി പരിശോധിക്കുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.വാറൻ്റി റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ, അനുയോജ്യമായ ഇലാസ്തികതയുള്ള ഒരു പിസ്റ്റൺ റിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.ഇലാസ്തികത വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, വാതകം ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലെ എണ്ണ ഊതുകയും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും;അമിതമായ ഇലാസ്തികത സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ വസ്ത്രധാരണത്തെ നേരിട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലെ ഓയിൽ ഫിലിമിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ കാരണം അതിൻ്റെ വസ്ത്രം കൂടുതൽ വഷളാക്കും.
5. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക
(1) കർശനമായ മെയിൻ്റനൻസ് സിസ്റ്റം, മെയിൻ്റനൻസ് ക്വാളിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുക, പ്രത്യേകിച്ച് "മൂന്ന് ഫിൽട്ടറുകളുടെ" പരിപാലനം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, അതേ സമയം, വായു, ഇന്ധനം, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ എന്നിവ ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിൽ നല്ല ജോലി ചെയ്യുക.പ്രത്യേകിച്ചും എയർ ഫിൽട്ടർ പതിവായി പരിപാലിക്കണം, ഇൻടേക്ക് ഡക്‌റ്റ് കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ കേടുകൂടാതെയിരിക്കണം, വൃത്തിയാക്കൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചെയ്യണം, ഭാഗങ്ങൾ നഷ്‌ടപ്പെടാതെയോ വായുവിനുള്ള കുറുക്കുവഴികൾ എടുക്കാതെയോ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് അസംബ്ലി ശരിയായി നടത്തണം.ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിലെ എയർ റെസിസ്റ്റൻസ് ഫിൽട്ടർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ റെസിസ്റ്റൻസ് 6kPa എത്തിയതായി ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉടനടി വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.
(2) ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടുകളുടെ എണ്ണം കഴിയുന്നത്ര കുറയ്ക്കുക.
(3) ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്തുക, ഉയർന്ന താപനിലയിലും കനത്ത ലോഡുകളിലും നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന പ്രവർത്തനം ഒഴിവാക്കുക.
(4) നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുക;ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കുക.
(5) ഡീസൽ സമ്പൂർണ ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കണം.ഡീസലിൻ്റെ ശുചിത്വം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പമ്പുകളുടെയും ഇൻജക്ടറുകളുടെയും സേവന ജീവിതത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നതിനാൽ, ഉപയോഗിച്ച ഡീസൽ ശുദ്ധീകരിക്കണമെന്ന് നിർമ്മാതാക്കൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു.സാധാരണയായി, ഡീസൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 48 മണിക്കൂർ അവശിഷ്ടത്തിന് വിധേയമാകണം.ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, വിവിധ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ശുചിത്വത്തിലും ശ്രദ്ധ നൽകണം.കൂടാതെ, ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിൻ്റെ ദൈനംദിന ഡ്രെയിനേജ് ജോലികൾ പാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ശുദ്ധീകരിച്ച ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ചാലും അതിൽ വെള്ളം ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പ് വരുത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.എന്നിരുന്നാലും, പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനത്തിൽ, പല ഓപ്പറേറ്റർമാരും പലപ്പോഴും ഈ പോയിൻ്റ് അവഗണിക്കുന്നു, ഇത് അമിതമായ ജലശേഖരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
സംഗ്രഹം:
ടെസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് ടെസ്റ്റിംഗ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ കൃത്യതയും കൃത്യതയും നിലനിർത്തണം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.പിശകുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിന് ശുദ്ധമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പരിശോധന നടത്തണം, അറ്റകുറ്റപ്പണിയാണോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ യഥാർത്ഥ ആപ്ലിക്കേഷൻ വ്യവസ്ഥകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വസ്ത്രത്തിൻ്റെ അളവ് വിലയിരുത്തണം.ഈ ലേഖനത്തിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന നടപടികൾ കർശനമായി പാലിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ സിലിണ്ടറിന് നേരത്തെയുള്ള കേടുപാടുകൾ ഫലപ്രദമായി തടയാനും ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ സേവനജീവിതം ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അതുവഴി ഗണ്യമായ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് പ്രാക്ടീസ് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-14-2024