ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്: അവയുടെ പ്രവർത്തന ചക്രങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നാല് സ്ട്രോക്ക്, രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിൻമാർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
തണുപ്പിക്കൽ രീതി അനുസരിച്ച്, ഇത് വെള്ളം തണുപ്പിച്ചതും വായു-തണുപ്പിച്ചതുമായ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വഴി തിരിയാനും കഴിയും.
കഴിക്കുന്ന രീതി അനുസരിച്ച്, ഇത് ടർബോചാർജ് ചെയ്തതും ടർബോചാർജ് ചെയ്തതുമായ (സ്വാഭാവികമായി അഭിലാഷിക) ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വഴി തിരിയാനും കഴിയും.
ജ്വലന അറ അനുസരിച്ച്, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പിലേക്ക് വിഭജിക്കാം, സ്വിയർ ചേംബർ, പ്രീ ചേംബർ തരങ്ങൾ.
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണമനുസരിച്ച്, അതിനെ സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, മൾട്ടി സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.
അവരുടെ ഉപയോഗം അനുസരിച്ച്, അവരെ മറൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ലോക്കോമോട്ടീവ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ജനറേറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, അഗ്രിഗർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് എഞ്ചിനുകൾ മുതലായവ.
പിസ്റ്റൺ ചലന മോഡ് അനുസരിച്ച്, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ പരസ്പര പിസ്റ്റൺ തരത്തിലേക്കും റോട്ടറി പിസ്റ്റൺ തരത്തിലേക്കും തിരിക്കാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി 28-2024